Erstes Fahrverbot für komplette Innenstadt
Stuttgart macht dicht. Diesel Fahrverbot ab 1. Januar 2019
Am 1. Januar 2019 ist es soweit. Diesel-Fahrzeuge (PKW und LKW) der Schadstoffklasse Euro 1 bis 4 dürfen nicht mehr in die Stuttgarter Innenstadt einfahren. Dieses Verbot gilt zunächst nur für Pendler und Besucher der Baden-Württembergischen Landeshauptstadt. Ab 1. April 2019 müssen auch Stuttgarter ihren alten Diesel stehen lassen.
Das Fahrverbot erstreckt sich auf die gesamte Stuttgarter Umweltzone, dies schließt die Durchfahrtsstraßen mit ein. Autofahrer aus dem Rems-Murr-Kreis z.B. müssen auf dem Weg zum Flughafen Umwege in Kauf nehmen, auch wenn dies zu erheblichen Verzögerungen führt. Durchfährt man dennoch die Stuttgarter Innenstadt drohen Bußgelder in Höhe von 80 €. Die Polizei Stuttgart will zwar keine gezielten Kontrollen nach Diesel-Fahrzeugen durchführen, im Rahmen einer allgemeinen Verkehrskontrolle jedoch, wird auch nach der Schadstoffklasse des Wagens geschaut. Auch Falschparker sollten vorsichtig sein. Hier kommt mit dem Knöllchen für den Parkverstoß gleich der Bußgeldbescheid mit ins Haus. Für Januar gilt jedoch noch eine Schonfrist. Hier bleibt es bei einer mündlichen Verwarnung.
Was bedeutet das Fahrverbot nun für Stuttgarter, die ab April ebenfalls betroffen sind? Genau genommen müssten sie ihr Fahrzeug außerhalb der Umweltzone abstellen. 30.000 PKW bis Euro 4 sind in Stuttgart zugelassen. Wer sich bis dahin keinen Ersatz beschafft hat – Umrüstungen wird es bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht geben – hat ein wirkliches Problem.
Für Pendler werden ab dem neuen Jahr weder genügend P&R Plätze zur Verfügung stehen, noch ausreichend Verbindungen und Kapazitäten im öffentlichen Nahverkehr vorhanden sein. Im besten Fall könnten sich Fahrgemeinschaften bilden, um dem zu erwartenden Chaos aus dem Weg zu gehen. Besorgt schaut auch der Stuttgarter Einzelhandel auf das Fahrverbot, gerade an Wochenenden, wenn Besucher aus dem Umland zum Einkauf erwartet werden. Und ab 1. September 2019, dann gilt das Verbot auch für Euro 5 Diesel, wird die ganze Situation noch dramatischer.
